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上汽通用躺枪?飞检员自曝从300家4S店受贿 律师

来源:恒恒美食网  07-03/2020
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上汽通用躺枪?飞检员自曝从300家4S店受贿 律师

  近日,据浙江经视报道,担任上汽通用旗下别克、凯迪拉克品牌4S店飞检员的人士爆料称,他们在飞检过程中受贿造假,并指出在4S店飞检过程中的内幕。

  根据爆料人介绍,他们的执行团队有11人,2019年受宁波思成企业咨询管理有限公司(以下简称“宁波思成”)委派,开始担任上汽通用别克、凯迪拉克4S店的飞检员,主要工作就是到4S店“明察暗访”,检核店内的硬件、服务流程、试乘试驾,以及文档类管理资料等方面,这些考核都关系到4S店的星级评定及厂家返利。

  除了工作酬劳,执行团队还有另一笔“灰色收入”。爆料人称,飞检过程中,公司会事先透露飞检信息的舞弊方式,和4S店事先通气,这些费用一般是500元到3000元不等,然后再指定好接受飞检的人员,从而向4S店收取贿赂,而4S店为了获得高评分也会乐意给好处费。

  上汽通用成立于1997年,由上海汽车集团、通用汽车出资组建,是中国汽车工业的重要领军企业之一。目前,上汽通用拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌,二十多个系列的产品阵容。

  公开数据显示,2019年上汽通用销量为160万辆,同比下滑18.78%。2020年前5个月,上汽通用销量为42.5万辆,同比下滑38.7%,超过整体市场的下滑幅度。其中,5月销量下滑3.61%至13.62万辆。

  对于此次事件,时间财经联系了上汽通用方面,截至发稿,对方并未回应。

  上海锦天城律师事务所段兆琪律师告诉时间财经,这起事件不仅涉及刑事方面的商业贿赂犯罪,还涉及车企与飞检公司的履约违约责任问题。单就刑事犯罪来说,可能涉及刑法中对非国家工作人员行贿罪等,最终的刑事责任承担还有待公安机关侦查,建议积极向公安报案。

上汽通用躺枪?飞检员自曝从300家4S店受贿 律师

  自曝受贿?

  据了解,飞检就是厂家授权给飞检员,然后飞检员去到每个经销商去检核店内的硬件、服务流程以及试乘试驾,以及文档类管理资料的一个方面的检查。对4S店来说,飞检结果是厂家返利的重要参考指标。

  为了获得飞检的高分,部分4S店会向到访的飞检员打点一些好处。据爆料人称,他们和宁波思成约定,每飞检一家4S店,执行团队就将获得450元的酬劳。除了酬劳之外,飞检员还会有一笔额外的收入,从500元到3000元不等。

  他们从各4S店收受的好处费,大部分是以现金的方式收取,主要是怕留下证据。随后将会通过微信转给宁波思成公司的管理人员,75%都是上交给了宁波思成,其他由公司将钱款进行再次分配。

  据了解,他们的执行团队在2019年共计对全国399家上汽通用品牌4S店进行了飞检,通过公司事先透露飞检信息以及飞检舞弊的方式,向约300家上汽通用4S店收取了贿赂,累计金额超过10万。

  据了解,这或只是其中一部分。他们介绍称,别克大约有750家4S店,200多家凯迪拉克经销商,可以推算出这是全国大面积大范围的受贿行为,以及考核作假行为。

  这些行为或涉及违法,他们为何会自爆呢?两位举报人表示,虽然出面收取好处费的是他们的执行团队,但其中75%都上交给了宁波思成。再加上,飞检作假所涉及的上汽通用4S店多达数百家,万一东窗事发后果严重。于是两人在深思熟虑之后,最终决定将宁波思成公司的这一行为对外进行曝光。

  对此,宁波思成一位负责人回应称,向4S店索取好处费的行为确实存在,但这都是两位举报人的执行团队所为,与公司并没有任何关系。他还表示,两位举报人由于存在索要好处费的行为,遭到了公司的严厉处罚和高额的罚款,由此他们就怀恨在心,所以对公司做出了不实指控,目的就是为了诋毁公司的信誉,破坏公司在客户心目当中的良好形象。

上汽通用躺枪?飞检员自曝从300家4S店受贿 律师

  价格战“隐疾”

  天眼查显示,宁波思成于2013年7月成立,注册资本554万元,法定代表人为陶帅军,经营范围包括企业管理、市场调查、社会调查、数据处理服务、信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)、社会经济咨询服务、教育咨询服务等。

  从股权关系上来看,经理、执行董事陶帅军持股75%,监事彭德俊持股10%,其他3位股东持股2.5%到7.5%不等。

  对于可能的后果,宁波思成一位负责人说,“如果你要把我绳之以法,我愿意承担自己所做的,假如有违法行为的后果。如果没有,那么你也存在你自己的不法行为了,对不对?”

  此次事件也暴露了上汽通用在管理上存在的问题。但相比此事,上汽通用遭遇的更大问题是销量下滑。过去一年多,通用旗下品牌进入了密集的产品更换期,雪佛兰、别克、凯迪拉克都推出了多款新品,但这并未完全撑起其销量。

  除了受到疫情影响,上汽通用被广泛诟病的一个问题是,产品布局不够合理,同一个品牌内部、不同品牌之间,经常会出现相互竞争的情况。与此同时,上汽通用的另一个问题在于价格管控疏散。部分通用经销商曾表示,现在所有品牌上市后都降价降得太快了,他们都接受不了。与其他车企相比,上汽通用旗下三个品牌价格波动较大,而且下降速度很快,有时新车刚上市一个月就降价了。

  这背后主要是因为经销商销售习惯所致。在市场总体不好的情况下,经销商通过在线上渠道发布更优惠的方式吸引更多消费者,区域之间形成“价格战”,但行业及主机厂都未进行有效管控,价格战愈演愈烈。

  值得一提的是,上汽通用还曾爆出过大范围的质量问题。2018年9月,上汽通用决定自2018年10月起,召回别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆,共计332万辆。据悉,这是中国自启动汽车缺陷产品召回制度以来,单一汽车企业就某一问题实施召回车辆最多的一次。

  公告指出,本次车辆召回的原因是召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套存在质量缺陷,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。(北京时间财经 欧阳西子)

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